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香港国际集装箱码头(以下简称HIT )工人**对佛山货物报关的影响现在**本中止。记者昨天从禅城海关获悉，这次40天的香港国际集装箱码头工人**事件对佛山出口企业影响小，损失**轻的是船运公司。海关警告进出口企业，为了在突发事件这样的再次发生时增加损失，不要重新检查传统物流业的发展和南北。损害船公司损失**轻出口企业是不受影响位于顺德的广东松下环境系统有限公司，最近转入生产季，进口量大幅增加。
谏**再次发生后，进口集装箱延迟，原材料不能立即发货国内，企业曾经处于停滞状态，无法如期交货，生产经营状况受到了非常大的冲击。佛山海关负责人曹培义表示，**期间，部分进口货物无法按计划装船，因此缩短了起航时间(原两天缩短到5天左右)，进口集装箱约40%延迟，进口集装箱数量比同期增加到千箱。与进口相比，出口企业受到的影响很大。
由于船舶结算时间相当慢，平均值缩短到HIT码头需要装箱时间的7天左右，出口企业错过装船期，不能及时履行合同，需要的吉箱不能从HIT码头交货箱装载，交货时间过长，个别航线的吉箱据报道，由于下游物流不顺利，集装箱不能马上出港，全部积压在码头堆场区。在滞港**相当严重的情况下，佛山新港码头大约有2000个集装箱，连码头的地下通道都被集装箱堵住了。禅城海关表示，这次损失**是一家惨重的船公司，船舶进出口周期不平衡，企业操作员的成本减少了。另外，很多出口商需要自由选择陆路从深圳口岸装备远洋船舶，客户经常在某种程度上萎缩。
警告传统物流业南北需要新的检查，在这个事件中，我市企业不打算广泛应对，传统物流业的发展和南北也要对我市企业进行新的检查。在这次事件中，佛山企业采用的应对措施主要是通过陆路运输将货物转移到深圳开展进出口。但是，由于出口所需的货源费用比出口品高兴两倍以上，所以现在的企业不能从成本的角度自由选择香港的出口。
另外，由于商业合作的信赖和惯性，**结束后企业也有可能重新自由选择香港码头。现在**已经结束了，禅城海关负责人正在应对，对于之后可能经常出现的货物集中在港口的情况，海关已经制定了事前计划，强烈决定疏浚，以免影响报关时效。
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